Lehrstuhl für Mobilität, Handel & Logistik

Als der Mensch in einem abgelegenen Tal in Südfrankreich in der Chauvet-Höhle vor 35.000 Jahren plötzlich die Zeit hatte, Kunstwerke an Höhlenwänden entstehen zu lassen, sprang der Funke der Globalisierung über. Planvolles Handeln, arbeitsteiliges Wirtschaften, die Bereitschaft zum Tauschen überwanden Knappheit und schufen freie Zeit. Ein Prinzip, durch das noch heute freie Zeit geschaffen wird, in der Wandel, Innovationen und Ideen vorangetrieben werden.

Wenn freie Zeit ermöglicht wird, entstehen Kreativräume. Mobilität als Bedürfnis räumlicher Monotonie zu entkommen, Handel als Notwendigkeit neue Dinge zu erhalten und Logistik als systematisches Tool, um Mobilität und Handel zu ermöglichen, sind seitdem die Treiber einer humanen Gesellschaft. 

Mobilität, Handel und Logistik aus einer rein betriebswirtschaftlichen Perspektive zu betrachten ist zu eindimensional und zu normativ mit den Zielen von Unternehmen verbunden. Der Lehrstuhl ist daher grundlegend volkswirtschaftlich ausgerichtet. Makroökonomische Dimensionen und mikroökonomische Feinheiten werden berücksichtigt, thematisiert, erforscht und interpretiert. Bewegte sich die Betriebswirtschaft mit der evolutorischen Einzelwirtschaftstheorie der Institutionen als Lehre von den Unternehmerfunktionen auf die mikroökonomische Theorie zu, entwickelt der Lehrstuhl für Mobilität, Handel und Logistik eine neue Denkstilgemeinschaft, die die betriebswirtschaftlichen Erklärungstheorien volkswirtschaftstheoretisch fundiert. 

Ebenso versteht der Lehrstuhl seinen Auftrag der Wissensvermittlung. Mathematische Symbolhascherei soll ersetzt werden durch die Befähigung, beobachtbare Sachverhalte wirtschaftswissenschaftlich zu erklären, empirisch zu messen und so unternehmerisch zu handeln und volkswirtschaftlichen Nutzen zu stiften.
Unsere Forschung ist getrieben von der Frage nach den nötigen, möglichen und unmöglichen Veränderungen. Technologische Innovationen eröffnen völlig neue Möglichkeiten, produktionstechnische Limitationen werden überwunden. Demgegenüber führen der Klimawandel, die Abhängigkeit von knappen Energieressourcen, die überlasteten Infrastrukturen in Ballungszentren zu neuen Limitationen, die es zu lösen gilt, um eine nachhaltige, faire und sichere Mobilität aufrecht zu erhalten und gleichzeitig die Anforderungen der Nutzer zu erfüllen.

Die Distributed Ledger Technology bietet eine Vielfalt an neuen Möglichkeiten, die in der Mobilität, im Handel und der Logistik eingesetzt werden kann, die ungeahnte Effizienzpotenziale und Arbitragegewinne freisetzen kann. Die Blockchain Technologie gilt als ultimative Lösung, um dezentrale Governance-Strukturen und digitale Identitäten realisieren zu können. Durch ein sogenanntes Web-of-Trust Schema kann die Grundlage für vertrauensvolle Transaktionen geschaffen werden, indem alle (anonymen) Transaktionen nachvollziehbar dargestellt werden. Dies sorgt für eine transparente und effiziente Ressourcenlenkung, die zudem einen erheblichen Beitrag zu einer erhöhten Cybersecurity leistet.

Im Automotive-Sektor beherrschen die Mega-Themen der Zukunft „Elektrifizierung“, „autonomes Fahren“ und „Sharing-Economy“ die Diskussion, die mit vielen Studien, Szenarien und Zukunftsvisionen angefacht werden. Um diese Themengebiete effizient miteinander verknüpfen zu können, spielt das Thema der Künstlichen Intelligenz eine erhebliche Rolle im Forschungsgebiet des Lehrstuhls für Mobilität, Handel und Logistik. Last but not least rückt die Space Mobilität und die Sattelitenkommunikation (die für das autonome Fahren in Bezug auf die Kommunikation, Datenübertragung und Vernetzung unabdingbar ist) in das Zentrum der gegenwärtigen Forschungs- und Lehrtätigkeit.

• Wird Mobilität individueller?
  
• Multimodaler?
  
• Wie verändert sich die Rolle des Automobils vor dem Hintergrund aufkommender kooperativer Systeme?
  
• Wie können die Verkehrsmittel vernetzt werden und was bedeutet das für die Wettbewerbsfähigkeit eines jeden einzelnen Verkehrsmittels?
  
• Welche Rolle spielt die KI und die DLT Technologie in der Schaffung neuer Mobilitätskonzepte und -dienstleistungen?
  

Diese Fragen betreffen die individuelle Mobilität, ebenso wie die Logistik und den Handel.
Neue Mobilitätskonzepte und Mobilitätslösungen stehen im Zentrum unserer Forschung.

Lehrveranstaltungen im Fall Semester 2023:

Dozent: Univ.-Prof. Dr. Wolfgang H. Schulz

• Macroeconomics
  
• Mobility Innovations & Digitalization
• Platform Businesses and Ecosystems
  
• Making Mobility Work: Framework Conditions and Impacts